HOT ! ハイエース200系　アメンド製 マフラー　可変バルブつき　2L ガソリン　上げ用 ハイエース200系 アメンド製 マフラー 可変バルブつき 2L ガソリン

ハイエース200系 アメンド製 マフラー 可変バルブつき 2L ガソリン。ハイエース200系 アメンド製 マフラー 可変バルブつき 2L ガソリン。ハイエース200系 アメンド製 マフラー 可変バルブつき 2L ガソリン。ハイエース200系　アメンド製 ストレートマフラーになります。リアからの見た目が外側に振ったオフセットになっていてカッコいいです！リモコン式より安価です！　APEX製の手動式可変バルブがついています。2L ガソリン車用です。ワイヤーは運転席後方下から　もともとある穴を通してマフラーに持っていき、後は先をマフラーにつけるだけです。吊りゴムはノーマルを使用、操作レバー取付用ビスもあります。フランジのカットなど、何かしらの加工前提でしたら下げ車両にも装着はできると思います。　長さは写真12を見て下さい。送料は持ち込み時までわかりません。バルブ全開でもアクセルをグッと踏まずに　普通に走りだせば　こんなもん？って感じです。　何段階か　レバー操作で　音量調整っぽいことはできますので　自分は　普段は　ちょっとだけレバーを引いて　程よい音にしてました。　たまに　とっさに下げたい時もありますね　笑操作レバーは　自分はコンソールにビス打ちしていました。写真　13 14フランジ経も同じ感じですのでノーマル車高でも着くと思いますが、ノーマルマフラーと比べるとホーシングの逃げの部分が少ないので　どこかにあたるかもしれませんので着くとは言い切れません。装着、走行中の　いかなるトラブルも自己責任でお願いします。200系ハイエース2.0Lガソリンエンジン専用【可変バルブサイレンサー。AMENDロゴがカッコいいです。GOODGUN スポーツステアリング 本体。S230G アトレーワゴン☆後期純正オプション　革巻ウッドステアリング☆。　サビはありますが普通に動作します。NARDI タイプ　75mmディープコーンステアリング350。【値下げしました】トヨタ純正モモステアリング（スープラ？）。ノーマルと交換のポン付けです。t*i様 BOYDS ビレットステアリング　Roto Lita　フランス製。[正規品] 新品 NRG クイックリリース GEN2.0 SRK-200GM。　針金などを使い、ワイヤーを外に出す引き込みさえできれば　あとはマフラーにワイヤーを引っかけるだけです。80スープラ　純正ステアリングホイール　ワイスピ　ポールウォーカー　希少。momo 　モモ　ステアリング　V35　S13シルビア。ホーシング上を通る取り回しのため、上げ車両用になります。NRG クイックリリース ブラック レンチン音。ゴーストエキスポッド ステアリング 1st。フランジが1ピースで長尺なため、できれば引き取りにこれる方が希望です。ナルディ　クラッシック　ウッド アルミ 3スポーク ステアリング。MOMO DRFTING φ 32 ?。発送になるとプチプチに巻き、可能か未確認ですが、西濃さんに着払いで　お願いすることになります。Works Bell SRD Kit スイッチ　ハイエース用。アバルト595 OMP ボス・momoステ・NRGクイックリリース・レバー。バルブ全開での空ぶかしやグッとアクセルを踏んで走り出すとシビックみたいな　クルマ好き皆が振り向くシブい爆音です。Uracil様 NARDI　ステアリング 36 レザー 革。35Φステアリングホイール。　全閉は　ノーマル同等の　やたら静かな音量です。るるの飼い主。NRG SRK-220 BK-BL クイックリリース。　走行中も　レバーをさわれば　音量は下げたり　上げたりできます。momo スエード ステアリングホイール。OMP スウェード ステアリング ディープコーン 3本スポーク 33φ 即納。写真7 メンテ部品も発見したので　もし、レバー内にあるボールをなくしても買えますし、操作レバーも単品販売されてますのでレバー系の修理は可能かと思います。NARDI ステアリング ナルディ チャレンジ。⭐︎アベニューステアリング　ラフィックスGTC ハイエースおまけ付き⭐︎。注　車検対応品ではありません。ライクワイズステアリングハンドル。ワークスベル　912S ショートボス　NCEC用。