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ZETAオフロードサスペンションキットJA45 クロスカブ110 - 崎田二輪。ZETA オフロードサスペンションキット のパーツレビュー | クロスカブ。最終値下!ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110 - メルカリ。ZETAオフロードサスペンションキット クロスカブ110キットのフロントのみになります。オフロードサスペンションキット装着!ーリア編 | もっとクロスカブ!。購入した中古JA45クロスカブ(走行4500キロ)についていたものになります。モンキー 社外フロントフォーク。(スーパーカブ110は不可)画像2が出品物全てです。バリオス2用 純正リアサス13000キロからの取り外し。。オマケで画像9のサスペンション下部の中古ボルトつけます。モンキー純正リアショック。ワッシャーは新品を使ってください。スティード 角度調整トリプルツリー。(インパクトで緩める際に失敗した時用に使ってください)バネレートとストロークも増えて底つきもなく個人的には走りやすかったです。GSX1400ナイトロンバネ。取付方法はwebで検索するといくつか出てくると思います。YSSカスタムサスペンション。今回車両の売却で外しましたが、思ったより簡単でした。SHOWA HONDA純正リアサスペンションCB400スーパーフォアNC39。フロントのみのセットですが、リアは純正に下駄よりYSSとかのサスペンション等で長いのが良いかと。わ*し様 斜めタンク リアサス340mm チタン2/ シグナスX ナナメタンク1。購入した中古車に装着してあったものなので、気になる方は新品をご購入ください。ひ*ん様 モンキー フロントフォーク ディスクブレーキ。以下メーカー説明フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。【kentallowさま専用】R80ST Works peformance製サス。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。cb400sf、cb400sb 純正サスペンション 難あり。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。ダブルディスク gs400 gsx400e  ザリ ゴキ サンパチ gt380。
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